{"id":11752672,"date":"2026-02-03T08:25:17","date_gmt":"2026-02-03T12:25:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grupopantanalms.com.br\/?p=11752672"},"modified":"2026-02-03T08:25:17","modified_gmt":"2026-02-03T12:25:17","slug":"concessao-da-rota-da-celulose-inicia-com-r-101-bilhoes-e-modelo-moderno-e-flexivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.difusora.agoranoar.com.br\/index.php\/2026\/02\/03\/concessao-da-rota-da-celulose-inicia-com-r-101-bilhoes-e-modelo-moderno-e-flexivel\/","title":{"rendered":"Concess\u00e3o da Rota da Celulose inicia com R$ 10,1 bilh\u00f5es e modelo moderno e flex\u00edvel"},"content":{"rendered":"\n

PorErik Silva<\/a>2 de fevereiro de 2026<\/p>\n\n\n

A Rota da Celulose, novo corredor log\u00edstico de Mato Grosso do Sul, teve sua apresenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica formalizada nesta segunda-feira (2), marcando o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o de um contrato de concess\u00e3o que prev\u00ea investimentos totais de R$ 10,1 bilh\u00f5es ao longo de 30 anos. A nova modelagem rodovi\u00e1ria, operada pelo cons\u00f3rcio \u2018Caminhos da Celulose\u2019, abrange seis rodovias estrat\u00e9gicas para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o, incluindo trechos da MS-040, MS-338, MS-395, BR-262 e BR-267.<\/p>\n

O montante bilion\u00e1rio est\u00e1 dividido entre R$ 6,9 bilh\u00f5es destinados a despesas de capital (CapEx) e R$ 3,2 bilh\u00f5es direcionados aos custos operacionais (OpEx). O projeto, elaborado pelo Governo do Estado por meio do Escrit\u00f3rio de Parcerias Estrat\u00e9gicas (EPE), visa impulsionar o desenvolvimento regional e, sobretudo, aumentar a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios.<\/p>\n

O governador Eduardo Riedel, presente na apresenta\u00e7\u00e3o, destacou a relev\u00e2ncia do acordo para a competitividade estadual, ressaltando a seguran\u00e7a jur\u00eddica e a participa\u00e7\u00e3o do Estado no empreendimento. Riedel afirmou que o contrato representa uma mudan\u00e7a de conceito e de modelo:<\/p>\n

\u201cEste contrato \u00e9 uma mudan\u00e7a de competividade e transformador. Uma nova modelagem com seguran\u00e7a jur\u00eddica, flexibilidade, em que o Estado por exemplo \u00e9 s\u00f3cio do projeto. Uma mudan\u00e7a de modelo e de conceito. Vai dar principalmente ao usu\u00e1rio a garantia que ele vai pagar e vai receber aquilo que foi contratado\u201d.<\/p>\n

O governador ainda enfatizou que esta \u201cnova modelagem\u201d \u00e9 moderna e nasce com foco em tecnologia e responsabilidade socioambiental. Ele observou que a flexibilidade do acordo permite ajustes futuros conforme a demanda:<\/p>\n

\u201cVai dar mais seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios e o contrato n\u00e3o \u00e9 estagnado, o que permite ao longo do processo avan\u00e7ar em investimentos em trechos espec\u00edficos, em fun\u00e7\u00e3o do n\u00edvel e aumento de tr\u00e1fego\u201d.<\/p>\n

Tecnologia e seguran\u00e7a para 1,2 milh\u00e3o de usu\u00e1rios<\/h3>\n

A concess\u00e3o da Rota da Celulose nasce com um forte componente tecnol\u00f3gico voltado \u00e0 fluidez e monitoramento vi\u00e1rio. Entre as inova\u00e7\u00f5es previstas est\u00e1 a implementa\u00e7\u00e3o do sistema \u201cfree flow\u201d, um modelo de ped\u00e1gio sem barreiras f\u00edsicas. Este sistema \u00e9 projetado para aumentar a fluidez do tr\u00e1fego, reduzir a emiss\u00e3o de CO2 devido ao fluxo cont\u00ednuo e aprimorar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria.<\/p>\n

A conectividade e o monitoramento ser\u00e3o cont\u00ednuos, com a instala\u00e7\u00e3o de 484 c\u00e2meras, o que significa uma c\u00e2mera a cada 1,8 km, garantindo que as rodovias sejam 100% monitoradas. Al\u00e9m disso, haver\u00e1 sensores de pista para avalia\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego e um sistema de controle de velocidade.<\/p>\n

Luiz Fernando De Donno, diretor-presidente da concession\u00e1ria \u2018Caminhos da Celulose\u2019, detalhou as atividades, ressaltando o papel da infraestrutura para o corredor log\u00edstico. Ele destacou o impacto do projeto:<\/p>\n

\u201cO projeto vai trazer desenvolvimento n\u00e3o apenas para regi\u00e3o Leste, para todo Estado e ao Brasil. Ele ser\u00e1 capaz de fazer frente a este corredor log\u00edstico estrat\u00e9gico. Fornecendo a facilidade do escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, motivando a competitividade do Estado e a integra\u00e7\u00e3o regional. A concess\u00e3o nasce na concep\u00e7\u00e3o que \u00e9 preciso investir em obras, com duplica\u00e7\u00f5es, terceiras faixas, acostamentos, restaura\u00e7\u00e3o do pavimento, assim como presen\u00e7a, cuidado, comunica\u00e7\u00e3o e tecnologia\u201d.<\/p>\n

A expectativa do Governo do Estado \u00e9 beneficiar 1,2 milh\u00e3o de pessoas com a garantia de mais seguran\u00e7a, al\u00e9m de servi\u00e7os como pontos de parada e descanso, c\u00e2meras e ambul\u00e2ncias \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Conforme a secret\u00e1ria especial do EPE, Eliane Detoni, o foco final \u00e9 o atendimento ao cidad\u00e3o e a qualidade do servi\u00e7o. Ela pontuou os benef\u00edcios da parceria p\u00fablico-privada:<\/p>\n

\u201cO que no final n\u00f3s buscamos \u00e9 atender as pessoas, dando conforto, seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios das nossas rodovias. Servi\u00e7o de qualidade. O setor privado traz capital, efici\u00eancia, inova\u00e7\u00e3o e expertise, com melhorias na vida do cidad\u00e3o, sendo um ciclo virtuoso para economia, gera\u00e7\u00e3o de empregos\u201d.<\/p>\n

Obras estruturais e cronograma inicial<\/h3>\n

O contrato de concess\u00e3o prev\u00ea um extenso cronograma de obras de melhorias em toda a malha rodovi\u00e1ria. As interven\u00e7\u00f5es incluem 115 km de duplica\u00e7\u00f5es, 457 km de acostamentos, 245 km de terceiras faixas e 12 km de marginais. Tamb\u00e9m est\u00e3o programados 38 km de contornos urbanos, 62 dispositivos em n\u00edvel, 4 em desn\u00edvel, 25 acessos, 22 passagens de fauna e 20 alargamentos de pontes, al\u00e9m de 3.780 m\u00b2 de novas obras de artes especiais de engenharia. Um destaque \u00e9 que a Rota da Celulose contar\u00e1 com 100% de acostamento em todo o sistema.<\/p>\n

O cons\u00f3rcio detalhou o plano de a\u00e7\u00e3o para os primeiros 100 dias de trabalho, focado na manuten\u00e7\u00e3o emergencial e sinaliza\u00e7\u00e3o. O pacote de servi\u00e7os iniciais inclui mais de 2,1 milh\u00f5es de metros quadrados de ro\u00e7ada, 22,5 mil metros quadrados de sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal, 490 metros quadrados de sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e mais de 5 mil unidades de taxas refletivas. Tamb\u00e9m ser\u00e3o realizados 100 km de limpeza de drenagem, remo\u00e7\u00e3o de mais de 10 mil kg de lixo e entulho, e reparo emergencial de pavimento em mais de 150 km.<\/p>\n

A ministra do Planejamento e Or\u00e7amento, Simone Tebet, reconheceu a import\u00e2ncia da concess\u00e3o, classificando-a como uma parceria de sucesso entre o Estado, a Uni\u00e3o e a iniciativa privada. Tebet enfatizou que a log\u00edstica \u00e9 vital para o desenvolvimento:<\/p>\n

\u201cEstamos diante de projetos bilion\u00e1rios na regi\u00e3o e n\u00e3o h\u00e1 nada mais importante que a log\u00edstica. Hoje precisamos de parcerias p\u00fablico-privada e um modelo regulador estrat\u00e9gico que permita flexibilidade. Ningu\u00e9m faz nada sozinho e precisa promover um trabalho em parceria\u201d.<\/p>\n

A rota passa pela regi\u00e3o central e leste do estado, contemplando os munic\u00edpios de \u00c1gua Clara, Anauril\u00e2ndia, Bataguassu, Campo Grande, Nova Alvorada do Sul, Nova Andradina, Ribas do Rio Pardo, Santa Rita do Pardo e Tr\u00eas Lagoas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PorErik Silva2 de fevereiro de 2026 A Rota da Celulose, novo corredor log\u00edstico de Mato Grosso do Sul, teve sua apresenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica formalizada nesta segunda-feira (2), marcando o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o de um contrato de concess\u00e3o que prev\u00ea investimentos totais de R$ 10,1 bilh\u00f5es ao longo de 30 anos. A nova modelagem rodovi\u00e1ria, operada pelo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11752673,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,8],"tags":[],"class_list":["post-11752672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.difusora.agoranoar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11752672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.difusora.agoranoar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.difusora.agoranoar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.difusora.agoranoar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.difusora.agoranoar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11752672"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.difusora.agoranoar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11752672\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.difusora.agoranoar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11752673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.difusora.agoranoar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11752672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.difusora.agoranoar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11752672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.difusora.agoranoar.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11752672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}